廣東氣體滅火系統廠家來說說什么才是消防師的考試重點！
作者：admin
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發表時間：2019-10-15
文章摘要：作為廣東氣體滅火系統廠家的專業人士就來說說什么才是我們工作中很重要的步驟吧！
自動滅火系統是一級一級消防師復習中普遍的這種自動滅火系統，在考試時也曾一度出現過有關考試題。為協助學生把握自動滅火系統，今天給大家梳理了一些重要的知識點，因為這些都是在氣體滅火系統的考試點中很重要的一些考點。作為廣東氣體滅火系統廠家的專業人士就來說說什么才是我們工作中很重要的步驟吧！
一、構成預制構件
由滅火劑瓶組、驅動器汽體瓶組、本產品、選擇閥、集流管、軟管、噴嘴、數據信號意見反饋設備、安全性泄流設備、低泄高封閥、管道管件及支撐架等構成。
二、自動滅火系統部件的外型品質規定
1.相同規格型號的滅火劑存儲器皿，其高寬比差不適合超出20mm。
2.相同規格型號的驅動器汽體存儲器皿，其高寬比差不適合超出10mm。
三、驅動器設備查驗規定
氣動式驅動器設備存儲器皿內空氣壓力高于設計方案工作壓力，且不能超過設計方案工作壓力的5％，汽體驅動器管路上的本產品開閉靈便，無卡阻狀況。
四、安裝規定
1.存儲器皿宜涂鮮紅色漆料，反面標出設計方案要求的滅火劑名字和存儲器皿的序號。
2.選擇閥操縱桿安裝在實際操作面一邊，當安裝高寬比超出1.7m時要采用有利于實際操作的對策。
3.選擇閥上應設定標出防護區、維護另一半名字或序號的永久標示。
4.滅火劑輸氣管尾端選用防晃支撐架固定不動，支端與尾端噴頭間的間距不超500mm。
5.公稱直徑≥50mm的主桿管路，豎直方位和水準方位最少各安裝1個防晃支撐架。當管路越過房屋建筑樓房時，各層設1個防晃支撐架。當水準管路轉換方向時，加設防晃支撐架。
五、仿真模擬噴氣式飛機實驗
仿真模擬噴氣式飛機實驗標準：
①IG541混合自動滅火系統及髙壓CO2自動滅火系統，選用其充灌的滅火劑開展仿真模擬噴氣式飛機實驗，選用的存儲器皿數為選中實驗的防護區或維護另一半設計方案使用量需要器皿數量的5%，且許多于1個。
②底壓CO2自動滅火系統選用CO2滅火劑開展仿真模擬噴氣式飛機實驗，噴放量上漲不低于設計方案使用量的10%。
③鹵代烷自動滅火系統仿真模擬噴氣式飛機實驗選用N2或空氣壓縮開展，存儲器皿數許多于滅火劑存儲器皿數的20%，且許多于1個。
④宜選用全自動起動方法。
六、髙壓存儲設備
1.形象化查驗規定
1）存儲器皿無顯著撞擊形變和反射性損害缺點，存儲器皿表層該涂鮮紅色，防腐蝕層完好無損、勻稱，手動式實際操作設備有鉛封。
2）存儲設備間的工作溫度為-10～50℃；髙壓CO2存儲設備的工作溫度為0～49℃
2.安裝查驗規定
1）相同系統軟件的存儲器皿的規格型號、規格要相同，其高寬比差不超出20mm。
2）存儲器皿務必固定不動在支撐架上，實際操作面距墻或實際操作面中間的間距應不低于1.0m，且不低于存儲器皿直徑的1.5倍。
3）器皿閥上的氣壓表反面房屋朝向實際操作面。相同系統軟件中器皿閥上的氣壓表的安裝高寬比差不適合超10mm。
4）組成分派的CO2自動滅火系統維護5個及左右的防護區或維護另一半時，或在48h內不可以修復時，CO2要有預留量，別的自動滅火系統的存儲設備72h內不可以再次充灌修復工作中的，按系統軟件原存儲量的100％設定預留量。
3.作用查驗規定
存儲器皿中充灌的CO2品質損害超過10％時，CO2自動滅火系統的測漏設備應恰當警報。
七、驅動器設備安裝查驗規定
1.作用力式機械設備驅動器的設備安裝時，應確保吊物在降落行程安排中無阻攔，其降落行程安排應確保驅動器需要間距，且不低于25mm；
2.好幾個驅動器設備集中化安裝時其高寬比差不適合超出10mm；其氣壓表的高寬比差不適合超出10mm。
八、卸壓設備安裝查驗規定
1.在存儲器皿的器皿閥和組成分派系統軟件的集流管上，需設安全性卸壓設備。
2.卸壓設備的卸壓方位不可房屋朝向實際操作面。
九、防護區和維護另一半
1.防護區排架結構及窗門的耐火等級均不適合小于0.50h；裝修吊頂的耐火等級不適合小于0.25h。
2.2個或2個左右的防護區選用組成分派系統軟件時，1個組成分派系統軟件所維護的防護區應不超出8個。
3.防護區應設定泄壓口，泄壓口建在外墻壁，并應建在防護區層高的2/3左右。
4.防護區需有確保工作人員在30s消防疏散結束的安全通道和出入口。
十、噴頭安裝高寬比
噴頭的較大維護高寬比應不超6.5m，最少維護高寬比應不低于300mm。
十一、預制構件救火設備安裝查驗規定
相同防護區設定幾臺設備時（不超出10臺），其相互之間的間距不可超過10m。能另外起動，其姿勢沒有響應時間差不可超過2s。
十二、系統軟件查驗
1.每天解決底壓CO2存儲設備的運作狀況、存儲設備間的機器設備情況開展查驗并紀錄。
2.預制構件自動滅火系統、是柜式氣體滅火設備噴頭前2.0m內不可有阻攔汽體釋放出來的路障。
十三、規律性查驗維護保養
（一）月查驗新項目
以下新項目最少一月開展一回維護保養查驗：
1）系統對所有構成構件開展外型查驗。系統軟件的全部部件應無撞擊形變以及他機械設備損害，表層應無生銹，保護層厚度應完好無損，出廠銘牌應清楚，手動式實際操作設備的保護罩、鉛封和安全標識應詳細。
2）自動滅火系統部件的安裝部位不可有別的物品阻攔或防礙其一切正常工作中。
3）驅動器操縱盤控制面板上的顯示燈應一切正常，各電源開關部位應恰當，各聯線應無松脫狀況。
4）感煙探測器表層應保持干凈，應無一切會干撓或危害感煙探測器檢測特性的擦破、油跡及漆料。
5）自動滅火系統存儲器皿內的工作壓力、氣動式型驅動器設備的氣動式源的工作壓力均不可低于設計方案工作壓力的90％。
（二）本年度查驗規定
對每一防護區開展一回仿真模擬全自動噴氣式飛機實驗，查驗占比為20%(至少1個區)。
對髙壓CO2、三氟甲烷氣體存儲器皿逐一開展秤重查驗，滅火劑凈重量不可低于設計方案存儲量的90%。
開展主使用量滅火劑存儲器皿轉換為預留量滅火劑存儲器皿的仿真模擬轉換實際操作實驗，查驗占比為20%。
一、構成預制構件
由滅火劑瓶組、驅動器汽體瓶組、本產品、選擇閥、集流管、軟管、噴嘴、數據信號意見反饋設備、安全性泄流設備、低泄高封閥、管道管件及支撐架等構成。
二、自動滅火系統部件的外型品質規定
1.相同規格型號的滅火劑存儲器皿，其高寬比差不適合超出20mm。
2.相同規格型號的驅動器汽體存儲器皿，其高寬比差不適合超出10mm。
三、驅動器設備查驗規定
氣動式驅動器設備存儲器皿內空氣壓力高于設計方案工作壓力，且不能超過設計方案工作壓力的5％，汽體驅動器管路上的本產品開閉靈便，無卡阻狀況。
四、安裝規定
1.存儲器皿宜涂鮮紅色漆料，反面標出設計方案要求的滅火劑名字和存儲器皿的序號。
2.選擇閥操縱桿安裝在實際操作面一邊，當安裝高寬比超出1.7m時要采用有利于實際操作的對策。
3.選擇閥上應設定標出防護區、維護另一半名字或序號的永久標示。
4.滅火劑輸氣管尾端選用防晃支撐架固定不動，支端與尾端噴頭間的間距不超500mm。
5.公稱直徑≥50mm的主桿管路，豎直方位和水準方位最少各安裝1個防晃支撐架。當管路越過房屋建筑樓房時，各層設1個防晃支撐架。當水準管路轉換方向時，加設防晃支撐架。
五、仿真模擬噴氣式飛機實驗
仿真模擬噴氣式飛機實驗標準：
①IG541混合自動滅火系統及髙壓CO2自動滅火系統，選用其充灌的滅火劑開展仿真模擬噴氣式飛機實驗，選用的存儲器皿數為選中實驗的防護區或維護另一半設計方案使用量需要器皿數量的5%，且許多于1個。
②底壓CO2自動滅火系統選用CO2滅火劑開展仿真模擬噴氣式飛機實驗，噴放量上漲不低于設計方案使用量的10%。
③鹵代烷自動滅火系統仿真模擬噴氣式飛機實驗選用N2或空氣壓縮開展，存儲器皿數許多于滅火劑存儲器皿數的20%，且許多于1個。
④宜選用全自動起動方法。
六、髙壓存儲設備
1.形象化查驗規定
1）存儲器皿無顯著撞擊形變和反射性損害缺點，存儲器皿表層該涂鮮紅色，防腐蝕層完好無損、勻稱，手動式實際操作設備有鉛封。
2）存儲設備間的工作溫度為-10～50℃；髙壓CO2存儲設備的工作溫度為0～49℃
2.安裝查驗規定
1）相同系統軟件的存儲器皿的規格型號、規格要相同，其高寬比差不超出20mm。
2）存儲器皿務必固定不動在支撐架上，實際操作面距墻或實際操作面中間的間距應不低于1.0m，且不低于存儲器皿直徑的1.5倍。
3）器皿閥上的氣壓表反面房屋朝向實際操作面。相同系統軟件中器皿閥上的氣壓表的安裝高寬比差不適合超10mm。
4）組成分派的CO2自動滅火系統維護5個及左右的防護區或維護另一半時，或在48h內不可以修復時，CO2要有預留量，別的自動滅火系統的存儲設備72h內不可以再次充灌修復工作中的，按系統軟件原存儲量的100％設定預留量。
3.作用查驗規定
存儲器皿中充灌的CO2品質損害超過10％時，CO2自動滅火系統的測漏設備應恰當警報。
七、驅動器設備安裝查驗規定
1.作用力式機械設備驅動器的設備安裝時，應確保吊物在降落行程安排中無阻攔，其降落行程安排應確保驅動器需要間距，且不低于25mm；
2.好幾個驅動器設備集中化安裝時其高寬比差不適合超出10mm；其氣壓表的高寬比差不適合超出10mm。
八、卸壓設備安裝查驗規定
1.在存儲器皿的器皿閥和組成分派系統軟件的集流管上，需設安全性卸壓設備。
2.卸壓設備的卸壓方位不可房屋朝向實際操作面。
九、防護區和維護另一半
1.防護區排架結構及窗門的耐火等級均不適合小于0.50h；裝修吊頂的耐火等級不適合小于0.25h。
2.2個或2個左右的防護區選用組成分派系統軟件時，1個組成分派系統軟件所維護的防護區應不超出8個。
3.防護區應設定泄壓口，泄壓口建在外墻壁，并應建在防護區層高的2/3左右。
4.防護區需有確保工作人員在30s消防疏散結束的安全通道和出入口。
十、噴頭安裝高寬比
噴頭的較大維護高寬比應不超6.5m，最少維護高寬比應不低于300mm。
十一、預制構件救火設備安裝查驗規定
相同防護區設定幾臺設備時（不超出10臺），其相互之間的間距不可超過10m。能另外起動，其姿勢沒有響應時間差不可超過2s。
十二、系統軟件查驗
1.每天解決底壓CO2存儲設備的運作狀況、存儲設備間的機器設備情況開展查驗并紀錄。
2.預制構件自動滅火系統、是柜式氣體滅火設備噴頭前2.0m內不可有阻攔汽體釋放出來的路障。
十三、規律性查驗維護保養
（一）月查驗新項目
以下新項目最少一月開展一回維護保養查驗：
1）系統對所有構成構件開展外型查驗。系統軟件的全部部件應無撞擊形變以及他機械設備損害，表層應無生銹，保護層厚度應完好無損，出廠銘牌應清楚，手動式實際操作設備的保護罩、鉛封和安全標識應詳細。
2）自動滅火系統部件的安裝部位不可有別的物品阻攔或防礙其一切正常工作中。
3）驅動器操縱盤控制面板上的顯示燈應一切正常，各電源開關部位應恰當，各聯線應無松脫狀況。
4）感煙探測器表層應保持干凈，應無一切會干撓或危害感煙探測器檢測特性的擦破、油跡及漆料。
5）自動滅火系統存儲器皿內的工作壓力、氣動式型驅動器設備的氣動式源的工作壓力均不可低于設計方案工作壓力的90％。
（二）本年度查驗規定
對每一防護區開展一回仿真模擬全自動噴氣式飛機實驗，查驗占比為20%(至少1個區)。
對髙壓CO2、三氟甲烷氣體存儲器皿逐一開展秤重查驗，滅火劑凈重量不可低于設計方案存儲量的90%。
開展主使用量滅火劑存儲器皿轉換為預留量滅火劑存儲器皿的仿真模擬轉換實際操作實驗，查驗占比為20%。
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